来自九龙坡区建委消息：作为主城区开工建设的第15座特大型穿山隧道——华岩隧道，今日正式通车。即日起，通过这条头顶蓝天的“颜值”隧道，10分钟便能到白市驿，同时缓解成渝高速中梁山的交通压力，促进渝西地区与主城核心区的融合发展发挥重要纽带作用。
头顶“蓝天白云” 华岩隧道颜值高
近！东西向便捷通道 到白市驿仅需10分钟
据悉，华岩隧道位于成渝高速中梁山隧道与华福隧道之间，是主城区开工建设的第15座特大型穿山隧道，也是穿越中梁山的第7座大型隧道。工程包括特长隧道1座约4.97公里（左线长4962米，右线长4974米），桥梁4座，穿铁路隧道3座，工程总投资约22.45亿元。
同时，华岩隧道是实现区域内华岩新城片区与高新区西区快速联系的重要通道，也是“主城西进”的重要通道。“作为一条东西向便捷通道，即日起市民开车到白市驿，走华岩隧道只需10分钟”，九龙坡区城乡建委副主任王斌介绍。
快！主城向西“提速”缓解中梁山隧道压力
华岩隧道将分流成渝高速，提高成渝高速的运输能力。隧道西起白彭路，穿中梁山、重庆西站编组站后，东接华福大道、金建路，全长7.1公里，双向6车道，设计车速60公里/小时，将有效缓解成渝高速中梁山的交通压力，“通车当期，华岩隧道能达到每小时1300的通车量，2037年预计通车量达每小时7100辆。”
隧道向西可延伸至绕城高速，并与在建的九永高速相接，对进一步推动永川区、江津区与璧山区融入主城，促进渝西地区与主城区的统筹协调发展，将发挥重要的纽带作用。华岩隧道的通车，为渝西融入主城的步伐大大加快，主城向西同样可得到“提速”，主城区各组团之间的连通将更加顺畅。
华岩隧道通车后 将大力缓解成渝高速中梁山的交通压力
多方协作突破涉铁难题 确保施工和行车安全
据了解，华岩隧道出口段与多条铁路成交叉，这为工程设计施工带来难题，中铁十一局负责人表示为了协调下穿事宜，前期找了成都铁路局十余次，“我们与成都铁路局、重庆西站、重庆工务段、成都通信等相关单位，花了三个月时间落实穿越铁路隧道施工方案，通过加强初支、地表注浆、加强监控量测等一系列安全加强措施确保了隧道下穿铁路的施工和行车安全。”